Az Opel Astra negyedik generációja az októberi Frankfurti Autószalonon mutatkozik be. A rüsselsheimi mérnökök az Insignia technikáját az Agila flexibilitásával és a Corsa ötletességével kombinálták.

A Škoda a legnagyobb hagyományokkal rendelkező márkák egyikeként, az autószalon alkalmával ismét megmutathatja, milyen fiatalos, friss és élénk karaktert képvisel a világ egyik legrégibb autógyártója.

Bátrabb formák, tágasabb belső és erősebb motorok jellemzik az új egyterűt, de a bevált alapkoncepció változatlannak tűnik. A Corolla Verso első generációjával csúnyát bukott a Toyota, ezért példátlan gyorsasággal le is cserélték a most kifutó modellre még 2004-ben. Az új, hét üléssel is használható, időközben egyszerűen Versónak elkeresztelt változat be is vált, viszont a japánok modellfrissítési gyakorlata váltást követel, így most bemutatkozik a harmadik generáció.

Új arculat, új alapokra helyezett ügyfélkapcsolatok, új termékcsoport: a Citroën új fejezetet nyit. A 2009-es Genfi Autószalonon a nagyközönségnek alkalma nyílik megismerni a dinamikus megújulást. Ennek a folyamatnak a bemutatására több mint 20 gépjárművet, köztük 5 tanulmányautót állítanak ki a márka új arculatát tükröző standon.

A Genfi Autószalon a Renault lerántja leplet a Renault Clio legújabb 3 és ajtós, valamint Grandtour változatairól. Négy új,
C-szegmensbe tartozó modellje is debütált: a Grand Scénic, Scénic, Mégane Grandtour és a Mégane Renault Sport.

Az E -osztály sikerét jellemzi, hogy 1993-as bemutatkozása óta világszerte több mint 10,5 millió darab kelt el a járműből. Az elmúlt fél évszázadban kifejezetten sikeres típusok voltak az elődei. A legendás "Ponton" modellel kezdődött 1953-ban, majd a nagy meglepetést keltő kettős kereklámpás E-osztály 1995-ös megjelenéséig még további öt generáció követte.

A farkasvár új gyermeke az ötödik generációs Polo, ami lényegében egy Mini Hatodik generációs Golf. Érdekessége a minőségi utastér és az új 1.2 TSI torbós benzines 105 lóerővel. Hazánkba ősszel érkezik.

Amikor a Peugeot leváltotta a legendás 205 sorozatot, nem is sejtették, hogy az unisex formatervű 206 még népszerűbb lesz. Annyira, hogy 1998-as premierje óta közel 6.5 millió autó talált gazdára belőle. A kötelező ráncfelvarrás ideje most következett el.